LA PATENTE "ÚNICA"
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Nos habían convencido de que la patente única no se podía cobrar en el combustible porque los deptos de frontera verían perjudicados sus ingresos. Quiero decirles que hemos encontrado una "nueva formula" con la cual evitaríamos dicha evasión (que hoy, sin la patente, se da)
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Se trata de cobrar la patente en el combustible por zonas. A los vehiculos de los deptos fronterizos se les cobrará en el peaje de forntera y en las estaciones de servicio de su departamento. No así a los de la capital, sur y centro del País.
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Estos últimos pagarán solamente en sus deptos en el entendido que nadie se hace un viaje para ahorrarse 50 pesos si por el mismo viaje gasta 300, por decir algo. ¿se entiende?
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PARA EVITAR LA COMPLEJIDAD DEL SISTEMA PROPUESTO, HEMOS CREADO UN TERCERO QUE ES UNA CONJUNCIÓN DEL PRIMERO Y ESTE ÚLTIMO.
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O SEA, SE COBRA UNA BASE Y EL RESTO DE LA PATENTE EN EL COMBUSTIBLE Y EN LOS PEAJES (PARA EVITAR LA EVASIÓN QUE COMO DECÍAMOS HOY DÍA YA SE DA) ELIMINANDO LAS ZONAS PARA SIMPLIFICAR EL "SISTEMA"
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Aquí la primer propuesta que habíamos cancelado:
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Que quieren que les diga... para mí la patente única era necesaria. Creo que los buenos intendentes, los que administran mejor, los que recauden de más con la tasa única, deberían volcarlo con obras o menos impuestos locales a los habitantes de esos departamentos.
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La otra solución que eschuche por allí es que se pague con el consumo de combustible. Es una propuesta justa por un lado, porque en función del uso del vehículo aportaremos más o menos, pero quizás poco realista por la "perdida" de fondos (mientras no haya movimiento no habrá recaudación)
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Y finalmente, un resumen de las dos anteriores que es la que queremos plantear para ver si llegamos con la misma a las autoridades competentes.
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O sea, pagar una tasa básica común y la otra parte en función del consumo de combustible, por tanto, del uso de calles, caminos y rutas departamentales y nacionales.
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¿No les parece? Espero que sí.
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Nada más. Gracias.
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Alvaro Javier Correa Fernández

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