44 - Dos propuestas más...

- dos propuestas a considerar -

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PLAN DE EDUCACIÓN, SEGURIDAD, TRABAJO E INVERSIÓN NACIONAL

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Antes de transcribir la propuesta ya mencionada vinculada a los carritos (si seguimos así vamos a tener, en vez de un monumento a la carreta, ¡un monumento al carrito!) quiero hacer una nueva mención a la necesidad de generar un nuevo plan que debería incluir seguramente (además de los ya mencionados anteriormente) una reformulación del sistema educativo... sin duda.

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No debe haber ni un solo uruguayo que no piense en la necesidad de reformar el sistema educativo uruguayo, que permita de una buena vez, una mayor flexibilidad en las carreras públicas.

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O bien juntas o bien separadas el País necestia:

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1 - Un Plan de Educación Moderno y descentralizador (como el ya mencionado en este sitio)

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2 - Un Plan de Seguridad Interna (que incluya la propuesta que mencionaremos más abajo)

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3 - Un Plan de Trabajo con equilibrios laborales y mayor participación ciudadana en la aplicación de políticas (como las mencionadas en las propuestas dos y tres de este espacio)

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4 - Un Plan de Inversiones Nacionales, como el propuesto en la primer iniciativa de este espacio, o similar, como la iniciativa mencionada por el Senador Francisco Gallinal (aunque creo que ambas son notoria y necesariamente complementarias).

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Ya sea juntas o por separado, su necesidad es tal clara que rompe los ojos de cualquiera que se interese aunque más no sea un poquito en estos temas.

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En lo que refiere a la seguridad interna quisiera aprovechar la ocasión para incorporar una propuesta que le hiciera hace más de 10 años al ex Senador, Profesor Carlos Julio Pereyra en referencia a la problemática policial y que pienso yo, debería ser incorporada al mencionado plan.

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En aquella oportunidad el entonces Senador, principal representante del Movimiento Nacional de Rocha, hizo una exposición previa de los planteos mencionados, entre otros, que, lamentablemente, no fueron escuchados ni considerados en su real dimensión.

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Quisiera, sin ánimo de pretender sacarle el trabajo al Diputado García Pintos, reiterar la mencionada propuesta por considerarla posible y necesaria, en forma lo más resumida que me sea posible.

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Quiero destacar antes la propuesta presentada por el Presidente del Directorio, Dr. Jorge Larrañaga, en la cual hizo referencia a la necesidad de incorporar una parte de la fuerza militar, para vigilar determinadas zonas del País, previos cursos de instrucción policial.

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No solo apoyo esa propuesta sino que la amplio con aquella que quiero presentarles. La misma consiste en disminuír de manera radical el horario policial, de manera urgente y por razones obvias.

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Ningúna persona puede rendir lo que pretendemos que rindan estos profesionales del orden con 16 horas de servicio.

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Todos los días o cada día por medio estos agentes del orden (para lograr un salario digno) deben cumplir horarios extensísimos.

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¿Creen uds que pueden cumplir una función de forma medianamente aceptable en tales condiciones?

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Nadie en su sano juicio puede pensar lo dicho. Es ese uno de los mayores problemas de la fuerza.

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Y esto sin mencionar lo ya sabido... la falta de apoyo legal que muchas veces tienen, perdido en beneficio de los delincuentes y sus derechos. Del equipamiento, más allá de los esfuerzos en este sentido, mejor ni hablemos.

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Hago otro pequeño aparte y aprovecho para reiterar el pedido de cientos de ciudadanos (entre los cuales me encuentro notoriamente) para la consideración de los temas vinculados a la problemática de la minoridad.

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Las firmas recolectadas en tal sentido, fueron desconocidas por el gobierno actual que no le ha dado tratamiento al asunto.

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La delincuencia juvenil se ha multiplicado en delitos y violencia de los mismos, a límites increíbles.

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La inacción del Ministerio del Interior frente al miedo de la población (ya disimulado por lo común y lo frecuente de estos episodios) es absolutamente inaceptable.

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Este gobierno no inventó la inseguridad pero la agravó al no actuar con la firmeza que correspondía.

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Para no extenderme, les cuento que la propuesta presentada (como dije) consiste en disminuir el horario diario del turno y del servicio "222" a 6 hs. cada uno, llenando las vacantes con personal (cursos mediante) de las FFAA para tareas de vigilancia.

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De considerarse inapropiada esa tarea para este tipo de personal (más allá de los cursos en cuestión) se debería buscar los recursos para crear un nuevo escalafón (menos oneroso para el estado)

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Con dichos fondos se podría contratar nuevo personal que permita la reforma mencionada, absolutamente impresindible.

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Con la misma estaríamos disminuyendo el horario de muchos policías ejecutivos (que hacen "222" todos los días, la inmensa mayoría creo yo) en por lo menos 4 horas diarias.

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Todos sabemos que lo "ideal" sería un buen sueldo por 8 hs. ... pero no se puede seguir prometiendo lo que, estimo, el estado no puede dar.

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Para poder hacerlo el Ministerio necesitaría casi que el doble del personal (por lo ya dicho) mientras que para la propuesta que les mencionamos se precisaría un cuarto del personal actualmente en funciones.

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No es aceptable además, llegar a un nuevo período electoral con más promesas para esta necesaria y sacrificada fuerza, tan importante en el desarrollo y cuidado del orden interno.

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(A continuación, tal cual lo dicho al principio, transcribo la propuesta ya presentada, relacionada con el tema del transporte capitalino, de los clasificadores y del transporte interdepartamental)

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LOS CARRITOS, LA COMUNA MONTEVIDEANA Y EL TRANSPORTE INTERDEPARTAMENTAL
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Este tema nos preocupa porque cada día se ven más carros y bicicletas por el centro y zona sur de Montevideo. Notoriamente su zona más transitada.
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Es verdaderamente impresionante y es por eso que esta nueva propuesta preferimos ponerla primero en este espacio. Después la agregaremos en el espacio de ideas (www.ideasnacionalistas.blogspot.com) a los efectos de ordenar la tarea.
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Yo cada día veo más carros y bicicletas circurlando por Montevideo por cualquier lado y creo honestamente que este tema merece más atención de parte de la comuna. No para reprimir a nadie sino para ordenar su funcionamiento.
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Una solución posible sería la de hacerles un circuito (que varíe todos las semanas o meses, a los efectos de no benefiar a nadie) y horarios posibles para cada zona, que permita un mejor funcionamiento de la tarea.
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Aprovecho para decir que lo mismo debería suceder con el transporte pesado en las rutas nacionales, apoyando así una idea que hace mucho escuchamos y creemos muy pertinente.
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Deberían poder circular a partir de las 23:00 hasta las 08:00 del día siguiente con las escepciones que se entiendan oportunas en función de la actividad, con lo cual evitaríamos enlentecer el tránsito y el nerviosismo del resto de los conductores, cosa muy vista en nuestras rutas.
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Se podría, por ejemplo, en el horario mencionado, cobrar con algún importante descuento en el precio en los peajes (solo a caminoes)
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Se podría también, beneficiar a los transportes de pasajeros interdepartamentales en otro horario (por ejemplo de 08:00 a 17:00) dejando el resto del horario con algún descuento especial al resto de los vehículos de notorio menor porte.
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La locura de los accidentes de tránsito no tiene fin. Existen más muertes todos los años y no se toman medidas en este sentido.
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Creo que esta alternativa sería un buen complemento a la propuesta presentada por Javier García, en el sentido de establecer una tarjeta por puntos de manera urgente.
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Nada más. Gracias.
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Alvaro Javier Correa Fernández.
"Vigilante preocupado"